回顾全球汽车发展史，可总结为：生于德国、兴于美国、精于日本。

德国作为现代汽车的发源地，有强大的工业基础实力，以及顶尖汽车配件供应商的围绕，所以德国有了奥迪宝马奔驰这些全球最好卖的豪华车。

当然，德国的汽车文化也非常深厚，德国人对于汽车消费非常理性和成熟。探访德国的汽车市场，在一个中国消费者眼里有“四怪”。

第一怪，日系车不好卖

德国人对于自己的汽车实力非常自信，所以德国70%以上都是“国产车”，大众、斯柯达、BBA在马路上非常多见，但日系车却很少能见到。原因是德国的高速公路不限速，需要汽车有强大的底盘稳定性和弯道支撑性，这正是日系车所缺乏的。

第二怪，遍地都是旅行车

国人对旅行车还比较陌生，因为国内市场似乎从未接纳过这个足够优秀的孩子。旅行车有超凡的内部空间，趋于轿车的操控感和低油耗，同时能在车顶行李架上放置货物，是出门旅行的利器。在德国，中产家庭几乎都必备一台旅行车。

第三怪，SUV少之又少

SUV车型在国内是风口上的猪，销量增速令人惊叹。SUV车型以大气的造型、不错的空间、较高的离地间隙几乎成为大部分国人买车的首选。但奇怪的是，德国马路上很少见到SUV车辆，可能是被旅行车取缔了吧。这里要清楚，SUV并非越野车，前者是运动多功能车（承载式车身），后者是非承载式车身，俗称带大梁。

第四怪，车越老人越爱

德国马路上随处可见老爷车，80年代的、60年代的、甚至50年代的老奔驰都还在“服役”中，这证明了德国的确是有汽车文化高度的。还有，德国很多出租车都是老奔驰，真不愧是汽车强国。这些老爷车如果在国内，早就因为尾气不达标被强制报废了吧。

德国和中国的汽车市场和消费差异确实很大，其实没有孰优孰劣，只能说每个国家找到适合自己发展的道路。不过车茶一味认为，国内汽车市场早晚也会像德国一样，满大街行驶的是优秀的国产品牌汽车，旅行车和老爷车也越来越多。