今年，我们看到新能源汽车的战场真是精彩纷呈，在这个舞台上，贾跃亭长期霸占大半地方，而且非常吸引观众的眼光。

贾跃亭的造车事业在今年也是遇到了很多事情，大家都知道，贾跃亭的造车一直都缺钱，在之前，他找到了金主许家印，许家印的财富丰厚，本以为不会缺钱了，但是，后来却与许家印开撕，两者最后以分手告终，之后贾跃亭再次曝出卖地卖房，这无疑再次暴露出贾跃亭的企业资金之紧缺，但是近期，贾跃亭再次找到了金主，那就是做游戏发家的朱骏，而且据悉贾跃亭已经收到了朱骏的投资款，贾跃亭的法拉第FF91肯能量产有望了。

而与贾跃亭分手后的许家印也并没有放弃新能源汽车，而是转而投资其他车企，半年时间，开启买买买模式，花了300亿，并对外宣称6月份就将会有量产车开售，并且将覆盖高、中、低全档次的需求。

有钱人办起事来速度就是快，还有另外两家已经在新能源汽车领域的人却没那么高兴。

一个是国外新能源汽车巨头马斯克，其在之前说要发布廉价标准版Model 3，但是却一直跳票，而且具体交付时间还不确定，而且特斯拉进到中国市场后，一直没有大的突破。

而另一个国内的新能源汽车巨头蔚来汽车却在今年交出了一份糟糕的成绩，2018年亏损近百亿，而且其拳头产品市场反响不好，也不见有新产品推出，这对于蔚来汽车来说，危机重重。

而在近日，还有一则消息将会再次引爆新能源汽车领域，那就是众多互联网巨头开始进军此领域，并且是和传统车企联手。

根据中国基金报的报道，互联网巨头阿里、腾讯、苏宁联合了传统车企包括长安、一汽、东风共同设立了私募股权公司南京领行股权投资管理有限公司，该公司在4月2日成立，而且该基金将会以投资新能源汽车为主的共享出行产业。

根据长安汽车发布的公告称，该基金拟斥资人民币97.6亿元投资以新能源汽车为主的共享出行产业，这意味着将会有大笔资金投入到新能源汽车出行产业，而这将带动新能源汽车的需求量。

这也正是那么多大佬看好新能源汽车，并且大举进军该领域的原因吧，不知道到时候，许家印、马斯克、贾跃亭和蔚来汽车的李斌，到底谁会成为真正的中国新能源汽车霸主，亦或是还有其他人