进入21世纪以后，世界的科技水平都在迅速发展，而汽车在这样的大环境下也是取得了长足的进步。汽车企业也像雨后春笋一般冒了出来，现在世界上的车企多如牛毛，像中国也是有着非常多的汽车企业。这么多的汽车企业有好的一面，也有坏的一面，好的一面就是加强了竞争力，而坏的一面就是，有一些车企投机取巧，让国产车的名声得到了非常大的损害。

1

从去年开始，我国就进入了汽车寒冬时期，

小编

有一个观点，不是车是不行了，而是淘汰一部分国产品牌以后，大家开始惊慌失措，但是强者迎风更强，他们巍然不动。像吉利长城这其实是一个自我净化的道路，

汽车寒冬

必然会淘汰一些品牌。即便是成熟的美国市场，

在

10

年前遭遇经济危机的时候，与我

们

一样，对经销商集团进行了一大步的淘汰，从那以后就让行业变得更加趋于完善，但是美国淘汰的是经销商，而我们国家淘汰的却是车企。

优

2

胜劣汰，适者生存是亘古不变的真理，在过去几年，自主品牌卖无目的的发展，不管是口碑，用户技术资金以及人员积累都不稳定，相比于合资品牌综合实力肯定是非常弱的，另外也有一些自主品牌想要弯道超车却惨遭翻车。

汽车寒冬中国产车销量下跌，日系车却持续上涨，为何？专家：不服不行！

以陆风为主的某些自主品牌山寨抄袭，这就使得国产车被抹黑得非常明显，连自己最基本的设计能力都丧失的自主品牌，必然会被市场所淘汰。

3

国产车销量越来越差的原因是销量众多被一些投机取巧的车企把名声搞坏，但是自主品牌依旧不乏长城吉利这样优秀的产品，即便这两家产品的累计销量很高，但也只有

260

万左右。与世界上一些千万级销量的车企相比，自主品牌的数据依旧

很低

，拿不上台面。

4

而消费者们放弃国产车的原因无外乎有两个，一是被坑怕了，而是合资车更加诱人了，自主品牌在过去几年的产品表现确实差强人意，让消费者寒心，换车周期来临之时，更多的消费者逃离自主品牌而选择合资品牌。而恰逢汽车市场的寒冬时节，合资品牌也开始了降价销售，这也就让自主品牌价格低的优势荡然无存。其中日系车针对家用车市场做出的升级改变，也吸引了广大消费者的眼球，日系车针对定位设计用料配置安全作出全方位的优化，一个品牌名声在外质量稳定，油耗不高，而且设计出色配置风格安全性还不错的，家用车有谁会拒绝呢？像卡罗拉亚洲龙。

5

自主品牌还远远不能够与合资品牌相比，很多国人买车都是为了讲面子，同样价位的车子让他们选择，他们肯定会选择合资车。大家是怎么看待的呢？欢迎在下方评论交流。