与白色云彩，鲜绿色的叶子和通风吹的蓝天。这是季节，秋天，这对驾驶更好。已经改变了从平台到设计和动丰田汽车推出全新第8代“新凯美瑞” 新的凯美瑞力传动系统的一切，积极参与了针对韩国市场的3040年轻一代，其标语为“野生混合动力”。在我面对新凯美瑞的那一刻，它比新车展示的体面形象更具动感和时尚，我很快就感受到了在路上体验真正价值的愿望。几天后，我们在试驾中遇到的汽车吸引了我们的注意力，丰田的独特而迷人的设计'Kinky'。在韩国市场上发布的车型是LE，XLE，SE和XSE装饰中的XLE装饰。丰田表示，豪华家庭风格比运动风格更适合韩国客户，每个汽油/混合动力车只有XLE的装饰。

在动态力记者2.5升引擎选择配备的汽油车型，乐天世界大厦的咖啡厅，位于加平郡，京畿道看到的和50米左右的间隔，如汉城奥运会在襄阳高速公路，国道的部分经验。新的车身已得到更多的分别30mm的40毫米增幅比上一代与动态驱动战场4880毫米，宽度1840毫米高度要降低25mm至1445毫米。座椅位置也低22毫米，但没有闷热的感觉。发动机罩为40毫米，仪表板的高度也降低了。这里通过改变侧镜的位置来加宽视角，并且感觉到相当宽的开放感。我打开靴子，认真上路了。汽油车型是2.5升动力发动机和8速自动变速器的组合，最大输出功率为207马力，最大扭矩为24.8 kg.m.

在中速和低速区域，有一种平稳的乘坐感觉，非常安静，就好像它是混合模型上的幻觉一样。地板上使用的隔音材料，总表面积的93％，新TNGA平台和后轮上的双横臂悬架起到了作用。在离开停滞区并加速后，汽车向前冲，仿佛在等待。在高速行驶时，它清晰地显示了凯美瑞，它已经被其坚硬和出色的驾驶性能所改变。较低的座椅位置提供了更舒适的座椅以及驾驶员和驾驶员在高速时的统一感。在上弦过程中，高速稳定感越来越强烈。陡峭的下坡角和许多其他重复弯曲的部分顺利通过而没有摇晃，整体平衡的平衡非常令人满意。打开仅适用于汽油模型的全景循环，瀑布般的秋日天空遍布头部，清新的秋风进入房间，让您感受到宽敞的感觉更加愉悦。

在前排座椅的情况下，Y形仪表板清楚地区分了驾驶员座椅和乘客座椅，提供了独立的空间。后排座椅和行李箱空间比前几代更宽敞，使其成为家庭轿车。丰田安全感（TSS）配备10个SRS安全气囊和4种预防性安全技术（车道偏离警告，动态雷达巡航控制，自动远光，紧急制动辅助系统）我感到宽慰和舒适。有几件事让我伤心。首先，不应用通风板和热线转向，辅助座椅不是电动座椅。纤细的悬垂中心fesia按钮感觉很豪华，但使用起来有点不舒服，因此将它压得更宽更明智。在行驶时，发动机声音在从低/中速到高速的部分中变得稍微粗糙。我还想到`如果我将驱动模式选择器（eco / normal / sports）仅应用于混合动力汽车，会发生什么情况。确认行驶里程后，油耗为10.2km / L，略低于官方油耗12.3km / L. 它是反复重复快速加速和高速运行以测试动态运行和制动性能的结果。另一方面，如果你是一个普通用户，周末有很多时间，停车场有很多时间，那么汽油似乎足够令人满意。