自用新能源汽车***最高发放比例为车价的85%，商用新能源汽车***最高发放比例为75%。

     这是8日公布的《中国人民银行中国银行业监督管理委员会关于调整汽车***有关政策的通知》（以下简称《通知》）中明确规定的内容。

     根据同日颁布的修订版《汽车***管理办法》（以下简称《办法》），这里的新能源汽车包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。

    对于实施该***政策的车型范围，各金融机构可根据自愿、审慎和风险可控原则，参考工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》执行。

     上述《办法》系2004年实施以来首次修订。

    上证报记者比对新老办法发现，新办法明确增加了新能源汽车的内容，同时对于汽车***发放比例进行了更为灵活的调整，规定***最高发放比例由央行、银监会根据宏观经济、行业发展等实际情况另行规定。

     此次《通知》则具体规定，明年1月1日开始，自用传统动力汽车***最高发放比例为80%，商用传统动力汽车***最高发放比例为70%；自用新能源汽车***最高发放比例为85%，商用新能源汽车***最高发放比例为75%；二手车***最高发放比例为70%。

     与之前实施的***比例相比较，除新能源汽车***是新添加部分之外，自用和商用的传统动力汽车***比例规定并没有变化，二手车***的最高发放比例则由50%大幅提升到70%。

     《通知》称，此举旨在落实国务院调整经济结构的政策，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展，提升汽车消费信贷场供给质效。

    记者注意到，去年一季度，央行和银监会曾经就新消费领域的金融支持发布过指导意见，规定经营个人汽车***业务的金融机构办理新能源汽车和二手车***的首付款比例，可分别在15%和30%最低要求基础上，根据自愿、审慎和风险可控原则自主决定。

     近年来，国内互联网金融市场高速发展，汽车金融也一派生机勃勃的景象。

    这也让***购买T-Cross三年免息应运而生，从4S店到汽?**?淘俚狡?档缟蹋?蘼凼且?泻献骰故亲杂胁?罚?继峁┒嘀侄嘌?姆制诠撼捣桨腹┫?颜哐≡瘛?/p>