据悉，在两会期间，C919大型客机总设计师吴光辉表示，大飞机C919的研制正在按计划有序推进。截至目前，中国商飞公司已向成都航空、天骄航空和江西航空等客户交付25架ARJ21飞机，三家航空公司已先后开通50条航线，通航城市50个，运送旅客83万余人次。

而去年6架C919试飞飞机全部投入取证试飞工作，在上海、西安、东营、南昌等地的六机四地试飞工作正顺利进行。目前，C919的国内外用户达到28家，订单总数达到815架。而CR929远程宽体客机方面，已经基本确定总体技术方案，并启动了初步设计工作。

据了解，C919中型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞。

ARJ21(Advanced Regional Jet for 21st Century)支线客机是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机，座级78座至90座，航程2225公里至3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。

CR929是中国、俄罗斯联合远程宽体客机，CR为两国英文首字母，采用双通道客舱布局，CR929-600的航程为12000公里，280座级;通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标，宽体客机将比同类机型具有更低的直接运营成本。宽体客机将按照国际主流适航标准开展研制。根据研制经验，从项目启动到实现首飞，预计需要7年左右时间，到实现产品交付预计需要10年左右时间。