6月10日国泰航空大幅高开，一度超过18%，随后大幅回落，截止发稿，涨幅已缩小至125%，报892港元，总市值3509亿港元。

     日前中国国航、国泰航空及太古三家集体宣布突然停牌，引发市场高度关注。

    午后国泰发布公告称，董事局宣布建议实施一项资本重组计划，集资总额约390亿港元。

    重组建议包括：向A 2020 L发行优先股195亿港元、认股权证195亿港元；按每持有11股现有股份获发7股供股股份的基准进行供股，供股发行25亿股，认购价468港元，集资总额为117亿港元；从A 2020 L处获得过渡******78亿港元。

     据悉，公告中的A2020L是为一家根据《财政司司长法团条例》(香港法例第1015章)设立并由财政司司长法团全资拥有的于香港成立的有限。

     资本重组完成后，太古持有国泰航空的比例由45%降至4226%，中国国航持有国泰航空的比例降至2817%，卡塔尔航空持股比例降至938%，港府入股608%。

     来源：公告 但由于此次重组是为通过大比例供股方式，且供股价格对于小股东来说有一定的摊薄股权的风险，同时供股价相对前日收盘价折价较高，此对市场也形成一定的不利影响，是为导致今日股价高开低走的主要原因之一。

     从原因看，国泰引入重组计划，最大的原因是疫情冲击令国泰在出入境旅客方面客运量急剧减少，急需补充流动性以维持经营和促进业务增长。

     国泰航空4月份运营数据显示，国泰航空和国泰港龙4月份合共仅载客13729人次，较2019年同月爆跌996%，乘客运载率下跌至217%。

    在2020年首4个月，载运乘客人次较去年同期下跌644%，运力下跌499%。

     来源：公告 当日下午香港财政司司长陈茂波在国泰航空记者会上表示，港府此次动用的***是用土地基金，以取得合理的投资回报为目标，今次出手拯救是希望确保香港作为国际航空枢纽地位，无意长期持有国泰，港府也无意入主国泰。

     此外，今日中国国航、太古A、太古B均上涨，截止发稿，中国国航上涨074%，太古A、太古B分别上涨331%、22%。

     （文章来源：互联） 其实自去年开始，香港本地股相关标的走势就持续落后于大市，港股***对基本面前景的担忧压制了整个板块估值水平。

    本文参考来源于：艾德证券（艾德一站通）https://www.eddid.com.hk