随着人们网上购物习惯的养成，对于优质商品的追求成为众多消费者购买商品的第一要求，但是电商行业在遍地开花的形势下，不断出现假货、以次充好、价高物劣的现象，引得消费者对于电商行业产生不信任感，一些不良代购者打着正品旗号坑害国内消费者，使得各大电商平台订单不断减少，保税仓以往扮演的存储货物的角色受到冲击。

    同时竞争对手的增加，让原来一片蓝海的保税仓也面临着转型升级之路。

     一、税收问题 跨境进口电商前期快速发展，是免征和行邮税两把利器带来的，未来没有优惠政策的扶持，跨境保税仓服务商会面临各种问题。

     二、商检问题 质检总局对跨境电商质检的意见稿还历历在目，如按意见稿实行，跨境电商现有部分品类举步维艰。

     三、保税仓运营成本增加 1、保税仓仓库拿库成本，沿海这些跨境保税仓，仓库成本不低，保税仓库的所属主体和航运条件决定了仓库成本。

     2、营销成本增加各类赞助推广 3、人员成本增加跨境进口电商一些核心节点人员流失率非常高 4、设施成本增加，早期跨境保税仓库内设施都简单，现在基本自动化都是标配，各种WMS，使得设施成本增加。

     供应链***解保税仓困境 在跨境进口保税仓竞争加剧的今天，有很多跨境电商根据自身的先发优势，结合跨境进口电商的需求，提供了更多衍生服务，帮助跨境电商更专注前端销售，增强用户粘性。

     1、国际物流 很多保税仓服务商前身是国际货代，国外干线物流运输优势，从跨境电商国外段服务开始绑定，为跨境电商提供进境物流的整体方案，且打包价格有优势！ 2、分销平台 跨境电商最怕的滞销，希望库存周转率更快。

    其实作为跨境进口保税仓服务商，比企业更希望提高库存周转率。

     3、保税仓类型多样 税改之后，由于税率变化，跨境进口备货商品类目结构发生变化，满足多种跨境商品特殊需求仓储，是后期跨境保税仓服务商研究的问题。

     一方面创新保税仓的服务模式，另一方面通过保税仓为缺钱缺货的企业提供供应链***，这种方式目前已经成为跨境进口保税仓的标配。

    保税仓未来将在供应链金融链条中扮演重要的角色，为国家的“一带一路”战略实施贡献力量。

     立邦国际物流自成立以来一直专注于东南亚物流专线货物运输服务，多年来我们在不断提升自身服务素质的同时,逐步完善我们的货运服务，设立了国内一线城市六大仓储；并成立台湾、泰国独立分拨中心。

    力求为您提供更快捷，更安全，更经济，更高水平的空运、海运、陆运服务。

     国际货运是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。

    例如意大利有一家专门经营服装的公司，它有5000家专卖店，分布在60个国家，每年销售的服装约5000万件。