随着人们网上购物习惯的养成，对于优质商品的追求成为众多消费者购买商品的第一要求，但是电商行业在遍地开花的形势下，不断出现假货、以次充好、价高物劣的现象，引得消费者对于电商行业产生不信任感，一些不良代购者打着正品旗号坑害国内消费者，使得各大电商平台订单不断减少，保税仓以往扮演的存储货物的角色受到冲击。

    同时竞争对手的增加，让原来一片蓝海的保税仓也面临着转型升级之路。

     一、税收问题 跨境进口电商前期快速发展，是免征和行邮税两把利器带来的，未来没有优惠政策的扶持，跨境保税仓服务商会面临各种问题。

     二、商检问题 质检总局对跨境电商质检的意见稿还历历在目，如按意见稿实行，跨境电商现有部分品类举步维艰。

     三、保税仓运营成本增加 1、保税仓仓库拿库成本，沿海这些跨境保税仓，仓库成本不低，保税仓库的所属主体和航运条件决定了仓库成本。

     2、营销成本增加各类赞助推广 3、人员成本增加跨境进口电商一些核心节点人员流失率非常高 4、设施成本增加，早期跨境保税仓库内设施都简单，现在基本自动化都是标配，各种WMS，使得设施成本增加。

     供应链***解保税仓困境 在跨境进口保税仓竞争加剧的今天，有很多跨境电商根据自身的先发优势，结合跨境进口电商的需求，提供了更多衍生服务，帮助跨境电商更专注前端销售，增强用户粘性。

     1、国际物流 很多保税仓服务商前身是国际货代，国外干线物流运输优势，从跨境电商国外段服务开始绑定，为跨境电商提供进境物流的整体方案，且打包价格有优势！ 2、分销平台 跨境电商最怕的滞销，希望库存周转率更快。

    其实作为跨境进口保税仓服务商，比企业更希望提高库存周转率。

     3、保税仓类型多样 税改之后，由于税率变化，跨境进口备货商品类目结构发生变化，满足多种跨境商品特殊需求仓储，是后期跨境保税仓服务商研究的问题。

     一方面创新保税仓的服务模式，另一方面通过保税仓为缺钱缺货的企业提供供应链***，这种方式目前已经成为跨境进口保税仓的标配。

    保税仓未来将在供应链金融链条中扮演重要的角色，为国家的“一带一路”战略实施贡献力量。

     立邦国际物流自成立以来一直专注于东南亚物流专线货物运输服务，多年来我们在不断提升自身服务素质的同时,逐步完善我们的货运服务，设立了国内一线城市六大仓储；并成立台湾、泰国独立分拨中心。

    力求为您提供更快捷，更安全，更经济，更高水平的空运、海运、陆运服务。

     国际货运是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。

    国家与国家(或地区)传递信函、商业文件及物品的递送业务,即是通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。