智能化、电动化、网联化、共享化等“新四化”正加速推进汽车产业转型升级，众多国内外汽车企业纷纷在“新四化”研发方面投入巨资。随着汽车企业的资金供应愈现紧张，众多汽车企业近来在资本场动作频繁，积极为“新四化”筹措资金。

 

　　近日，吉利汽车的上申请获得上交所科创板受理，拟融资200亿元，投向节能、电气化、新能源等新产品研发，以及自动驾驶、车联网前瞻技术研发。8月底，小鹏汽车正式在纽交所上，成为第三家赴美上的中国新造车企业。此外，港股公司东风集团股份宣布拟赴创业板上，所募集资金拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、数字化平台及服务建设项目等。

 

　　实际上，自2019年科创板开后，已有多家汽车领域的企?**晒Φ锹剑?饔?滴窈?橇饲馊剂稀??绯亍⒅悄芡??取?/p>

 

　　机构认为，2020年，汽车产业转型升级的紧迫感愈加强烈，竞争的压力促使所有汽车企业都必须加大在“新四化”方面的研发投入，进入资本场就成为汽车企?**锎胙蟹⒆式鸬囊桓鲋匾?揪丁?/p>

 

　　专家表示，品牌向上是目前所有中国自主汽车品牌都必须经历的一个阶段，“新四化”也是品牌向上的一个必然方向，需要汽车企业积极探索，在关键技术、品牌等方面实现创新突破。

电报的发明使得长途通讯的价格大为下降。最早期电报的传送成本，是依靠目测的摆臂式讯号机系统的30分之1。之后更随着技术的改良和用量扩大而大幅下降。到了20世纪初，就算是一般普通人亦可负担用电报作长途通讯。当时负责经营电报通讯的公司，在各地大城市设置电报局。