铍铜合金在成形模具镶块里的应用

 

1、车架纵梁在成形时成形模具镶块一般应用的是C12MV。其表面因产生“积削瘤”导致纵梁翼面拉痕降低了车架的承重性能。通过对现场生产的改善反复验证并排除各种可能的因素最终应用铍铜合金镶块解决纵梁成形翼面拉痕

 

2、车架纵梁在轻型载货车中相当于一辆车的“脊梁”。随着汽车行业排放标准的升级汽车轻量化越来越具有实际意义。在轻卡行业轻量化应用于车架纵梁就意味着纵梁材料厚度的减少。为了防止因材料厚度的减少可能导致车架总成强度不足就要求纵梁的材料、生产工艺有所改进与提升。对于纵梁生产来说生产工艺改进就是避免纵梁冲压过程中产生的缺陷。

 

3、根据纵梁产生拉痕的主因通过试验对比如下：

 

对C12MV镶块表面进行抛光处理使其表面的粗糙度值达R08μ。生产时每生产5片拉痕重新出现。鉴于此必须找一种替代材料来消除或减小模具表面的积削瘤的产生。新材料的替代几条性能要求：①导热系数大；②摩擦系数小；③硬度值尽可能适中。如表4所示经过反复对比参照相关模具厂的经验确定铍铜合金作为C12MV替代材料

 

4、综上所述：①现有的成形镶块C12MV在表面硬度降低、表面光洁度恶化的情况下不容易散热摩擦系数大更容易产生积削瘤导致在生产时纵梁拉痕严重；②铍铜合金由于其硬度满足成形要求并且备件良好的导热性、较小的摩擦系数、较高的弹性、良好的润滑性在生产的过程中不容易产生金属粘结现象可有利的避免产生纵梁拉毛。

 

5、利用现有部分车型纵梁铍铜镶块模具同时投资对C12MV模具镶块进行复制成铍铜镶块。经过改造后生产出的纵梁表面质量对比可以看出应用铍铜镶块完全能解决纵梁拉毛问题

 

铍铜合金的应用及推广

 

根据生产的情况可以大致了解铍铜镶块的性能总结其在使用的过程中也是有一定的弊端：

 

1、脆性大加工的时候容易造成豁角等缺陷。

 

2、由于其有一定弹性在生产的过程中主要是磨损面对于要求结构精度较高的***面制件的模具不适宜。

 

3、不适宜做成大型模具的型面。

 

4、使用的范围：①比较适合一些尺寸不大的镶块以便在磨损到一定程度时可以很好的更换；②对表面要求较高的小制件其模具可以使用铍铜镶块作为工作面；③镶块接缝处要求不高的镶块；④适宜当作成形模具的型面不合适作为修边镶块。

 

铍铜合金模具镶块保养与维护

 

1、模具表面清洁。每冲压1500~2500片后用煤油或者模具清洗液冲洗模具成形镶块去除油污、铁屑和杂质等异物并用压缩空气吹干或者干擦布擦拭干净。

 

2、抛光模具表面。铍铜合金镶块在成形1500左右次后表面可能产生细微的粘结点此时用超细油石800~1200目轻研磨这些表面有粘结点的成形镶块直到手感光滑不发涩为止油石抛光的时候尽量沿走料方向反复研磨切记：用粗油石或者砂砖、砂轮机抛打这样会影响表面光洁度。

 

3、板料表面清洁度。从板料开卷下料到冲压作业现场优化物流环境清洗板料表面存放板料要用专用的罩覆盖避免板料长时间存放灰尘污染禁止人踩踏纵梁板料导致有砂粒附着在板料表面成形时造成模具镶块表面光洁度受损。硬质颗粒一旦划伤模具再好的润滑油膜也不能阻挡拉毛。

 

4、冲压润滑。在冲压过程适当对板料及模具的成形镶块进行润滑有利于减少板料与模具凸、凹成形镶块间的摩擦阻力有效的减少模具镶块的磨损量在模具投入的初期尤其重要

 

5、通过人、机、料、法的分析得出：轻卡车架纵梁板厚6在成形时C12MV模具材料表面形成“积削瘤”导致制件表面拉痕。应用铍铜镶块可解决厚板料纵梁成形翼面拉痕为模具镶块提供了新的材料选择。

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